Wtorek...ferie...i kolejne auto,które zaraz zostanie opisane w naszym cotygodniowym cyklu.Postanowiłem że w tym tygodniu napisze kilka słów o Lambo Diablo.Oczywiście to że jest sportowy to jasne jak 2 + 2 = 4.Produkowany w latach 1991 - 2000 robił wielką furrorą na rynku,z resztą do teraz tak jest.W roku 1990 został mianowany najszybszym samochodem świata - osiągnął 329 km/h,a taką prędkość dawał mu silnik V12 5,7 l o mocy 492 km, z maksymalnym momentem wynoszącym 580 Nm.Ile ich sprzedano ? 2903 egzemplarze.Mało.Cóż można powiedzieć o Nim więcej,informacji jest zadziwiająco mało,w porównaniu do innych aut.Dorzucam jeszcze zdjątka,i zapraszam po świeżutki temat juz w piątek,napewno będzie więcej i ciekawiej ;)

k.

Weekend.Co oznacza że zwalniamy tempo,trochę odpoczywamy,ale zawsze znajdzie się ktoś kto niestety albo stety będzie musiał iść dzisiaj do pracy.Kto co woli.Ja w sumie się trochę nudzę,a dlatego że Filip poszedł na studnówkę,to postanowiłem że ja coś napisze dla Was żebyście mieli coś do poczytania przy kolacji ;) Mój wybór dzisiaj padł na Alfę Stelvio.Cóż o niej wiemy ? 

Aż ja czekałem na ten wtorek.Czekałem i czekałem i się doczekałem,zapytacie dlaczego ? Ano dlatego,że mam zaszczyt pisać o czymś wspaniałym.Mowa oczywiście o Miśku Evo.Świetne auto,świetna historia.

Spróbuję Wam ją teraz przybliżyć.Zatem,pierwsza generacja Lancera pojawiła się na rynku dokładnie 1973 roku,a rok później auto pokazało się w Europie.Jak powstał Lancer ? Już Wam mówię - wszystko dzięki jego większemu bratu,mowa o modelu Galant.Auto odniosło ogromny sukces na międzynardowowych rynkach i cieszyło się dość dobrą sprzedażą.Japończycy ucieszeni sukcesami tego modelu,postanawiają zbudować coś lepszego i zwiększyć swój sukces.Przenosimy się do roku 1992,kiedy to powstaje 1 Lancer Evolution.Początkowo otrzymał on silnik niewielki,bo o pojemności 2.0 l,oczywiście turbodoładowany (4G63),podobny silnik był montowany w modelach eclipse i galant,natomiast poddano go modyfikacjom,gdyż koncern,chciał stworzyć coś szybszego.I w ten sposób dzięki pewnym zmianom,wykrzesali 250 km przy 6000 obr/min.

Do dnia dzisiejszego powstało aż 10 generacji kultowego i szybkiego lancera EVO.Jednak producent powiedział że możliwe jest że powstanie generacja 11,która będzie hybrydowa,gdyż Japoński koncer powiedział że zakończy produkcję tego konkretnego modelu w 2015 r.Ciekawi mnie,czy przyszykują dla klientów coś jeszcze ? Mam nadzieje bo kocham Lancera....

k.

Faraday Future ostatnio na targach CES,pokazał swój nowy elektryczny model,który rzekomo ma zabrać koronę Tesli.Crossover o nazwie 91 jest zasilany bateriami od laptopa o mocy 1050 km,a to z kolei pozwala rozpędzić się do setki w 2,39 sekundy !!! Moi drodzy to oznacza tylko jedno...że niestety ale konkurencja,mowa oczywiście o Tesli,nie ma tak szybkeigo auta w gamie na dzień dzisiejszy,które byłoby w stanie dorównać FF 91.

Co najlepsze,Faraday ma nie tylko większą moc od Tesli ale i zasięg na jednym ładowaniu,który wynosi 700 km.Auto elektryczne,więc nie powinno zabraknąć nowoczesnej technologii.Tutaj przygotujcie się na wielkie zaskoczenie.Model FF 91,rozpozna swojego właściciela,odblokuje samochód bez używania klucza,otworzy drzwi,i co najlepsze przywita właściciela specjalną iluminacją z paneli świetlnych.Auto wyposażone w 2-pary drzwi,które są napakowane elektryką.Masa czujników,zapamiętywanie ustawień fotela,lusterek,temperatury klimatyzacji,a nawet stylu jazdy.W razie jakiegokolwiek zagrożenia,Faraday jest w stanie rozpoznać humor kierowcy,i dobrać odpowiednią muzykę,kolor oświetlenia we wnętrzu pojazdu,oraz rodzaj masażu.Oczywiście jak każdy koncern samochodowy,Faraday również postanowił stworzyć samochód autonomiczny.
10 kamer,13 radarów,lidar oraz 12 czujników ultradźwiękowych,pozwolą na poruszanie się pojazdu bez udziału kierowcy,a w razie potrzeby sam się zaparkuje w wybranym miejscu,a także wróci w konkretne miejsce o konkretnej porze.Wszystko fajnie ale za takie auto i bajery zapewne trzeba sporo zapłacić.I nie mylę się.Co do ceny nie jest dokładnie znana,ale z pewnych źródeł wiem że,Faraday Future 91,może kosztować w granicach 150-200 tysięcy zielonych.Szczerze ? Jestem zachwycony tym autem,tą firmą i czekam na ich kolejne projekty,a narazie życzę im powodzenia w przyszłości... ;)

     Zanim przejdę do parametrów technicznych tego auta, muszę powiedzieć kilka słów na temat jego stylistyki, bo naprawdę zapiera dech w piersiach! Nie wiem do czego ją porównać. Ni to "Gwiezdne wojny", ni to typowa wyścigówka....po prostu jest to potwór! Mega agresywna sylwetka, w tym ogromny dyfuzor i spojler, dwie potężne rury wydechowe po obu stronach nadwozia i konstrukcja wykonana z aluminium oraz włókna węglowego sprawiaja, że na widok Vulcana pojawia się gęsia skórka. Serio, wygląda jakby miał Ci zaraz w......! Potwór z piekieł!

     Astona napędza potężna jednostka benzynowa V12 o pojemności 7 litrów. Auto dysponuje mocą 800KM! Zastosowanie carbonu na tarczach hamulcowych, wale napędowym i innych elementach podwozia pozwoliło na ograniczenie masy samochodu do zaledwie 1350kg. Do zmiany przełożeń mamy do dyspozycji 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów.

     Trochę przykro to słyszeć, ale brytyjski koncern postanowił wyprodukować jedynie 24 egzemplarze Vulcana. Każdy w cenie około 2.3mln $. Do tej pory jest to niekwestionowany lider u Astona pod względem osiągów, stylistyki i ceny. Jak wygląda jazda tym potworem? Z tego co wiemy jest to samochód hardcorowy. Jest twardy i nieokiełznany. Jeździ się nim trudno. Z pewnością wymaga dobrego, doświadczonego kierowcy. Przyspiesza niezwykle szybko i ryczy w niebogłosy plując przy tym ogniem! Dosłownie! Co ciekawe, pomimo napędu na tylne koła i wielkiej mocy, wóz trzyma się drogi, jak guma do żucia podeszwy. 

     Jeśli chcecie poznać moją prywatną opinię, to Vulcan do mnie przemawia jedynie jako zabawka torowa. Tym z resztą jest. Codzienność z takim autem byłaby bardzo uciążliwa, więc dobrze, że jego naturalnym środowiskiem nie są miejskie uliczki. Jest tak agresywną i groźną bestią, że jedyne godne miejsce dla tego auta, to właśnie tor. Tylko tam jest w stanie rozwinąć swoje skrzydła i pokazać na co go stać. A jak Wam się podoba? Piszcie w komentarzach ;)

Redaktor naczelny

F.L. 

  Jak to mówią,nowy rok nowe możliwości.To pierwszy post w Nowym roku,i jak powiedział Filip nie zwalniamy tylko działamy jeszcze więcej.Nic się nie zmieniło ;) Dzisiaj mamy wtorek,a to oznacza że przyszedł czas na post w naszym cotygodniowym cyklu.Tym razem padło na brytyjską firmę,która już jakiś czas temu pokazała go światu.

Masa miała nie przekraczać 1000 kg.I tak było.Nadwozie z włókien węglowych i kevlaru.Maszyna warta każdych pieniędzy.Nic jej nie brakuje.Tylko jak zawsze jest mały problem przy tego typu autach...cena.I wtedy była ona przeszkodą dla wielu ludzi,którzy chcieli mieć to auto.Cena podstawowej wersji F1 była warta 4 mln złotych.Ale jak wspomniałem były jeszcze 2 wersje : wersja Le Mans kosztowała 8 mln złotych,a wersja Gran Turismo 6 mln złotych.Dla pokazania różnicy,w Lipcu 2015 roku,McLaren F1 Le Mans został sprzedany na jednej z aukcji za cenę sięgającą 52 mln złotych.Mimo wieku,auta starsze zamiast taniec to drożeją,zastanawia mnie tylko czy z Fiatem 126p,będzie za kilkanaście lat to samo....i czy dożyjemy takich czasów że "maluch" będzie kosztował chociaż milion....